Ｚ３３のフルエアサス化に続き

３５スカイラインクーペにSPIDER-AIR投入決定！

既に内外＆オーディオまでフルカスタムされた有名車



 ブラケットはオーダー後に製作、
 オーナーさんのライドハイト希望やタイヤサイズ等によって判断。
 同車種でも１台1台異なるセミオーダースタイルです。
 今回のカラーはハンマートーンにクリアー厚め吹き！

 

フロントは小スペース車に好評の３段型ＴＪ３３０エアストラット

ホースの取り回しも安全を考慮しホースブラケットを製作
ハンドル操作と同時に動くエアホースを無理のない角度に固定します。

いくらエアサスが頑丈だとしても、ホースが切れてしまえばそこまで・・・。
ちょっとした手間とプロの経験で安心が手に入ります。

　

リアハッチ内はオーディオが既にレイアウト済みの為、
パワーユニットボードはリアシート足元に設置することに。

さらに限られたスペースなのでコンプレッサー側とタンク側を左右分割。



 フロントの車高アップにはハイプレッシャーが必要なので
 コンプレッサーも高圧対応のPHANTOMを採用。



 リア・エアサスはVWパサート、Z33と同じTJ255エアバッグ。
 容量・ストロークたっぷりです
 
 

 入念な動作テスト、テスト走行を繰り返し行います。
 
 

  本気ホイールに履き替えたオーナーさんは
　８／１７のCROSS FIVE TOKYOにエントリー。
　CROSS FIVE 公式サイト
　http://www.x-5.jp/




そして

 

 みごとにアワード受賞！！！
 　おめでとうございます！！！




　STANCE系車種へのエアサス投入プロジェクトはまだまだ続く・・・
　

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